“年是全球海运物流最疯狂的一年！”
年全球海运物流因新冠疫情暴发从噩梦开始，在年底却迎来史无前例的火爆。这一年，外贸物流人经历了太多以往无法想象的事件。
疫情、航运直播、集装箱短缺、运价暴涨、延误拥堵……走到与的分岔路口，这些词汇也犹在耳边。
那么，今年有哪些值得外贸物流人回顾的事件呢？
船公司变动
-马士基大规模重组，萨非航运并入马士基，丹马士空运、拼箱业务和马士基物流与服务产品整合，萨非航运和丹马士品牌在年底之前退出市场。因争夺客户，马士基和DBSchenker掐架。
-太平船务因巨额债务问题，收缩航线，发展南北航线和东西向非干线市场；出售旗下子公司PacificDirectLine和数十艘船舶，延迟提交年度财务报表；淡马锡注资援助。
-APL于5月退出印度次大陆航线，中东航线和拉丁美洲航线，10月1日起正式退出商业运营，专注于美国政府方面的服务。
-9月，CMACGM遭受网络攻击，导致旗下的ANL，CNC以及CMACGM的网站及一些IT应用软件暂时无法使用。
-HMM正式加入THEAlliance联盟，旗下12艘运力为23,TEU的集装箱船投入亚洲-北欧使用，THE联盟调整亚欧服务。
-韩国船东Heung-AShipping重组债务避免破产；安通控股（AntongHoldings）业绩不佳巨亏，在被立案调查后，破产重整。
港航事故
年1月，中远海运旗下的集装箱船“COSCOPACIFIC”烧了今年的“第一把火”，似乎预示着令人焦头烂额的一年的开始。
1月4日，曾在去年底挂靠了上海、宁波、蛇口、南沙的COSCOPACIFIC，在从马来西亚巴生港前往印度NhavaSheva港的途中，由于瞒报危险品，导致7号船舱突然起火。1月6日，该船跳港在科伦坡靠泊，卸出受影响的集装箱及其周边集装箱共个。
4月14日，ONE旗下运营的一艘运力为TEU，名为“NYKJoanna”的集装箱船在马尼拉停泊时被海盗抢劫。该轮服务于ManilaExpress（MNX）航线，在新加坡和马尼拉之间运营。
6月10日，马士基一艘名为“RIOCHARLESTON”的集装箱船，在尼日利亚布拉斯(BRASS)港西南约98海里处遭遇海盗袭击！该轮服务于“NewAfricaExpress”航线，主要服务中国到西非。
4月22日，达飞一艘船名为“CMACGMDALILA”，运力高达TEU的集装箱船，在挂靠首个美国港口休斯顿（Houston）时，偏离航道发生搁浅，该轮服务于知名的美线PEX3航线。
5月2日，东方海外旗下一艘船名为“OOCLUNITEDKINGDOM”，运力高达TEU的超大型集装箱船，在挂靠比利时泽布吕赫（ZEEBRUGGE）港时疑似受遭受恶劣天气，事故不仅导致数十个集装箱坠毁或落水，船上集装箱堆垛也出现大面积倒塌！
6月4日，地中海航运旗下的一艘运力TEU的大型集装箱船“MSCRosaM”轮，在挂靠印度孟买大港那瓦舍瓦（NhavaSheva）集装箱码头时，撞毁岸吊，该船的右舷船首出现严重损坏。
6月4日，马士基旗下一艘船名为LAURAMAERSK的集装箱船前往美国纽瓦克（Newark）港途中发生爆炸起火事故！据悉该船机舱发生爆炸，事发生后失去动力，事故造成一名海员受伤。
8月5日，贝鲁特发生史上最大港口大爆炸，吨危险品爆炸，伤亡超4。马士基、达飞、赫伯罗特等船公司在贝鲁特港的办公室严重受损，至少14艘船受到波及。
9月11日，ONE旗下一艘名为“ONECOSMOS”的集装箱船，遭遇了恶劣天气，造成船上集装箱堆垛出现倒塌事故。该轮运力为TEU，服务于PacificNorth4Service航线。
11月30日，ONE一艘大型集装箱船“ONEAPUS”在航行途中遭遇恶劣天气，船舶发生严重颠簸，约有个集装箱损坏或丢失。该船11月19日从深圳盐田开出，曾挂靠新加坡、泰国林查班、越南盖梅、中国香港，本航次该轮本应满载着中国的“圣诞节货物”驶往美国长滩港。
12月2日，马士基旗下超大型集装箱船“MUNICHMAERSK”轮，在北海Schiermonnikoog岛以北约90海里丢失了约个集装箱。
新冠疫情之下
1月23日，武汉封城。1月31日凌晨3点，世界卫生组织将新新型冠状病毒感染肺炎疫情定性为国际