白癜风的危害 https://m-mip.39.net/nk/mipso_4359087.html一份爆炸性的备忘录揭示了中国和所罗门群岛如何计划将所罗门群岛变成西南太平洋航空枢纽。
所罗门群岛*府与中国中航飞机公司之间泄露的谅解备忘录（MoU）显示出将这个沉睡的太平洋岛国变成航空枢纽的雄心。年谅解备忘录提议所罗门群岛*府从中航工业购买飞机，以换取所罗门群岛周围约36个机场的升级，并建立所罗门群岛与中国之间的直航。
所罗门群岛航空枢纽的宏伟计划
整个谅解备忘录包含在周五上午发布的澳大利亚广播公司(ABC)报告中。泄露的谅解备忘录紧随所罗门群岛与中国签署了一项安全协议，这可能为中国在所罗门群岛的永久*事存在开辟道路——这让美国、新西兰和澳大利亚非常不满。
该谅解备忘录于年11月15日在中国由所罗门群岛通信和航空部长Agovaka和中航工业首席客户经理张勇签署，其中指出：
“在一带一路倡议和这份谅解备忘录中，所罗门群岛希望成为西太平洋的航空枢纽；所罗门群岛希望加强其现有的国内机场基础设施并升级其现有的国家航空公司机队。
“所罗门希望成为支线航空公司概念的一部分，霍奈拉将接收来自中国的直飞航班并成为地区枢纽。为了实现这一愿景，所罗门需要购买新飞机，例如MA/MA和Y-12飞机，并翻新机场.
“所罗门群岛希望同时升级机场以适应新的MA/MA飞机，在CAAC（中国民航局）和CAASI（所罗门群岛民航局）之间进行必要的验证认证，乙方支持甲方A用于能力建设倡议。”
一些非常普通的航空基础设施的升级
中航工业是一家总部位于北京的中国国有航空航天和国防公司。最终，谅解备忘录从未导致在所罗门群岛上建立任何航空基础设施，但这个大胆而秘密的计划的细节现在正在西南太平洋地区引起轰动。
二战期间激烈战斗的所罗门群岛在很大程度上重新出现在地缘*治地图上。组成该国的1,多个岛屿上相对陈旧的航空基础设施为正在建设的大国提供了一些简单的选择。所罗门群岛的主要机场霍尼亚拉国际机场(HIR)只有一条2,米长的跑道，因此大多数宽体飞机无法进入。
缺乏连通性是另一个问题，目前只有本土航空公司SolomonAirlins和AirNiugini将Honaria与更广阔的世界连接起来。所罗门航空公司仅拥有一架喷气式飞机（一架租用的空客A-飞机），目前每周两次飞往布里斯班(BNE)。
所罗门航空公司不在谅解备忘录循环中
根据美国广播公司的报道，国有的所罗门航空公司的首席执行官并未参与有关秘密谅解备忘录以及使用中国资金为所罗门航空基础设施提供涡轮增压的计划。首席执行官BrttGbrs告诉ABC，他不知道该协议。
“在年的这个时候，我半心半意地被邀请陪同一群国会议员前往中国，但没有任何结果，”他说。“有人提到看飞机。”
除了一系列直升机、民用和*用飞机（包括FC-1/JF-17战斗机）外，中航工业还生产56座MA60/和74座MA涡轮螺旋桨飞机。中航工业建立了向发展中国家销售飞机的利基市场。中国经常利用与中国*府有联系的商业公司与一个国家建立贸易和经济联系，然后再升级这种关系以纳入更具争议性的方面，例如*事参与。新泄露的谅解备忘录是*府如何利用航空业来做到这一点的一个例子。
